tqdのOutRun2日記 2 SPECIAL TOURS
コツコツ走ってチビチビ削る、tqdのOutRun2SPタイムアタック日記。
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やっぱガタガタ
しっかり締まってても15連2回目にはガタガタに。
オイラのせいなのか?
いや、他の筐体だとそんな事にならんぞ!

コースラップタイム1個更新

09 4C Ice Scape
 0'53"350 ← 0'53"383

今、4Cは伸び盛りですわ。

闇雲に入れちゃってる維持を、少しづつ厳選。
今日はその成果かな。
あとは早めのアプローチを。
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この記事に対するコメント

ステアリングがすぐガタガタになる台は もう癖がついているので ナットやボルトを取り替えるまで 毎回締めてもらうパターンに陥りそうです あと氷なのですが 維持の厳選は
どんな風にいれるとどう変わるか確かめていくとイイと思います そしておひとつ 名古屋
走りをお教えしましょう 前半は僕より速かったので問題なくて(笑 中盤トンネルからのアプローチ 僕はトンネルから始まる右は右ややインよりでギアドリ維持数回 振り替えして
左イン側で数回維持 ここからがキモなのですが ゆるーい左から右へのアプローチを
左はしの方白い大岩を通過した瞬間ブレドリ(左へ)すぐ切り返しギアドリ(右きりかえし時)
車体をまっすぐに戻し右イン側をなめながら加速 すると うそのように速いです(笑
ブレーキのタイミングはゴーストを見てもらえればだいたいわかるかな?イメージは岩の裏側です(笑 
【2006/09/12 00:34】 URL | abc #- [ 編集]


一回緩んじゃうとダメですねぇ。特に人の力が直接掛かる部分だけに。
早く直さないとシャフトの方が逝っちゃうんじゃないかと心配。

氷の最終シケイン試してみました。
貴重なノウハウ、ありがとうございます。
で、結果は…いやはや、ムズ!
ま、一発で決められるなんて到底思ってないですけど。
上手くできるようになったらココにエントリしますね。
【2006/09/12 22:01】 URL | tqd #POQ5NLzM [ 編集]

氷最終
ブレ→ギア→戻しはORモードで即戦力だったもんで覚えたんですが、
そういやTAで使ってないw

ブレドリかグリップかは些細な差なので、得意な方でいいんジャマイカと思いまつ。
【2006/09/13 00:50】 URL | SAT. #KGkFlZkk [ 編集]


実はSAT.さんのプレイを見て、氷最終のグリップは、無理だと思いました。
やり方が分かんない&出来る気がしない、と。
今回やりかたは教えて頂いたので、せめて軽くマスターくらいはしときたいなと思いまつ。

っつか、あそこでブレドリという選択があることを知っただけでも大きな収穫です。
【2006/09/13 02:15】 URL | tqd #POQ5NLzM [ 編集]


ブレーキどギアドリは使い分けれると速いのでおススメはしておきますね
氷と同じようなアプローチがミルキー最終クランク?でも可能なのです
【2006/09/13 02:41】 URL | abc #- [ 編集]


実はクランクは苦手で、カジノ・ミルキーはドリ解除しないよう、かなり安全策で走ってたり。
特にミルキーはやっちゃうんですよねぇ。

ミルキーで同じ様なアプローチの場合、ブレ→ギア→ギアになるのかなぁ。
明日他のステージでミスったらアタックしてみよ。
【2006/09/13 02:53】 URL | tqd #POQ5NLzM [ 編集]


一応 ミルキーの場合 ブレドリで左 そのまま大きく切り返して右へ最後は左へギアドリ
でOKです 隙間ありありなのでコツ覚えれば楽勝です!!
【2006/09/13 21:22】 URL | abc #- [ 編集]


ミルキー最終は、先→切り返し→切り返し、でやってます。
この最終切り返しかが曲者で、よく解除しちゃうんですよ。
ブレから入るパターンも試してみます。
【2006/09/13 23:00】 URL | tqd #POQ5NLzM [ 編集]


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